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國際輪胎分級 - 日本

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發表於 2023-5-26 08:42:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

日本

日本於2010年1月開始實施非強制性低燃耗輪胎標示制度,促使輪胎業界的自主標準,成為目前世界最早實施輪胎分級標的國家。目前這種標籤制度僅限於夏季用的小客車,消費者可由輪胎廠標籤標示的等級正確地選購輪胎。
日本的輪胎標示制度與歐美不太一致,僅針對輪胎的滾動阻力及濕地抓地性能進行標示,且各性能達到一定標準可額外標示為低燃料消耗輪胎,如下圖所示。
其中低燃料消耗輪胎在基準試驗條件,滾動阻力係數要在9N/kN以下,而且濕地抓地力的性能要在基準輪胎的110%以上。在日本輪胎評估等級指數部分, 滾動阻力的等級由AAA到A的範圍,濕抓地力的等級由a到d的範圍,如下表所示。其中滾動阻力RRC =10.0的輪胎是指四條輪胎裝於一噸重的汽車上,發生滾動阻力100N(約10kgf);濕抓地力性能(G)是相對於在基準試驗條件下,對於基準輪胎的 最大制動力係數或者減速度的指數值(index值),以百分比表示。
圖1 日本輪胎標籤

表1 日本輪胎分級
滾動阻力係數 (N/kN)
等級
濕地抓地力(%)
等級
RRC≦6.5
AAA1.55≦Ga
6.6≦RRC≦7.7
AA1.40≦G≦1.54b
7.8≦RRC≦9.0
A1.25≦G≦1.39c
9.1≦RRC≦10.5
B1.10≦G≦1.24d
10.6≦RRC≦12.0
C

補充資訊

資料來源:

經濟部能源局 網站維護:財團法人車輛研究測試中心

https://energy.artc.org.tw/Tire/Detail?rt_sn=1&rst_sn=3

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